Apa jenis bunyi yang akan dibuat oleh ketegangan jika rosak

Selepas ketegangan rosak, ia biasanya menghasilkan bunyi yang tidak normal atau bunyi yang tidak normal. Apabila kenderaan mempercepatkan, jika rosak ketegangan, ia sering disertai dengan bunyi geseran logam yang menusuk. Kemunculan bunyi ini adalah disebabkan oleh ketidakupayaan ketegangan untuk menyesuaikan ketegangan tali pinggang atau rantai secara berkesan, mengakibatkan keadaan kerja yang tidak normal.

Fungsi utama ketegangan adalah untuk memastikan bahawa tali pinggang masa atau rantai enjin sentiasa berada dalam keadaan ketegangan yang optimum, untuk mencapai operasi enjin biasa. Sebagai komponen penting dari ketegangan, roda ketegangan terus menghubungi tali pinggang masa atau rantai. Sebaik sahaja kerosakan berlaku, ia bukan sahaja menghasilkan bunyi yang tidak normal tetapi juga menjejaskan pemanduan biasa kenderaan.

Terdapat pelbagai gejala kerosakan pada ketegangan, termasuk gear gear enjin, pencucuhan dan gangguan masa injap, gegaran enjin, dan kesukaran pencucuhan. Dalam kes -kes yang teruk, ia mungkin mengakibatkan kenderaan tidak dapat bermula. Pada masa yang sama, kerosakan kepada ketegangan juga boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api, kuasa yang tidak mencukupi, letupan dan kerosakan lain, yang boleh merosakkan prestasi keseluruhan kenderaan.

Oleh itu, penyelenggaraan dan pemeliharaan tensioner sangat penting. Secara umumnya disyorkan untuk memeriksa dan menggantikan roda ketegangan dan ketegangan apabila memandu kenderaan selama kira -kira 50000 kilometer. Apabila menggantikan, biasanya diperlukan untuk menggantikan tali pinggang atau rantai segerak untuk memastikan operasi normal keseluruhan sistem.

Untuk skuter, gejala penegak yang rosak mungkin nyata sebagai rantaian penghantaran longgar. Apabila ketegangan gagal, rantaian penghantaran akan menjadi longgar dan tidak dapat bekerjasama dengan roda penghantaran, mengakibatkan geseran, jamming, dan fenomena lain ketika bergerak atau berbasikal. Ini bukan sahaja memberi kesan kepada pengalaman memandu, tetapi juga boleh menyebabkan kerosakan lebih lanjut kepada kenderaan.

Ringkasnya, sebagai komponen penting dalam sistem masa enjin, operasi normal tensioner adalah penting untuk prestasi dan kestabilan kenderaan. Sebaik sahaja kerosakan atau bunyi yang tidak normal ditemui dalam ketegangan, ia perlu diperiksa dan diperbaiki tepat pada masanya untuk mengelakkan menyebabkan kerosakan yang lebih besar kepada kenderaan.